Для оповещения пассажиров об остановках, окончании посадки-высадки, закрывании дверей и передачи других объявлений, а также для ведения служебных разговоров вагоны электропоезда оборудованы громкоговорителями, связанными поездными проводами с выходом усилителя низкой частоты.
Громкоговоритель состоит из головки динамической 1ГД-39Е и трансформатора, смонтированных на деревянном основании. На том жё основании для подключения громкоговорителя к сети установлена штепсельная розетка. Головка громкоговорителя с тыльной стороны закрыта чехлом.
Технические данные громкоговорителя:
Головка
Номинальная мощность....... 1 Вт
Паспортная мощность........ 1,5 Вт
Номинальное электрическое сопротивление............... 8 Ом
Частота основного резонанса..... 200±30 Гц
Номинальный диапазон частот, не уже 200…6300" Гц
Среднее стандартное звуковое давление, не менее.............. 0,2 Па
Допустимое отклонение от типовой частотной характеристики, не более .... ±6 дБ
Суммарный коэффициент гармонических искажений при номинальной мощности, не более . . . ,........... 5%
Трансформатор
Число витков обмотки:
первичной........... 1500
вторичной........... 30
Диаметр провода ,........ 0,51 мм
Марка провода.......... ПЭЛ 1
В пассажирских помещениях установлено по четыре громкоговорителя, в тамбурах — по одному. В кабине машиниста имеются два громкоговорителя: один служит для контроля качества передачи оповещения, через другой осуществляется ответная передача при служебных разговорах.
XV. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
⇐Аппаратура оповещения ТОН | Электропоезд ЭР9М | Схема силовой цепи⇒