Внутренняя сигнализация. На пульте управления установлен блок сигнальных ламп, под каждой прикреплена соответствующая табличка.
Лампы расположены в следующем порядке (слева направо) и имеют линзу указанного в скобках цвета: РН (зеленый), Двери (синий), В В (молочный), Л К (красный), РБ (молочный), Зарядный агрегат (синий), Вспомогательные цепи (желтый), СОТ (синий), Т (синий), О (зеленый), К (молочный).
Таблица 24
Тнп |
Напряже- |
Мощность, |
|
Назначение ламп |
ние, В |
Вт |
|
Основное освещение салонов, там- |
Ж220-ШО- |
220 |
100 |
буров, туалетов |
* |
||
Дежурное освещение; освещение |
РНІ 10-15 |
ПО |
15 |
скоростемера, маршрутного расписа- |
|||
ния, чердаков, шкафов, подвагонных |
|||
ящиков с аппаратурой, ходовых ча- |
|||
стей; сигнальные лампы в шкафах; |
|||
освещение измерительных приборов |
|||
на пульте; буферные фонари |
|||
Прожектор |
ПЖ50-500 |
50 |
500 |
Сигнальные лампы на пульте (кро- |
Ц127-10 |
127 |
10 |
ме тормозных) и в служебном там- |
|||
буре |
10 |
||
Сигнальные лампы тормозные |
Ц60-10 |
60 |
|
Лампы зеленого света, локомотив- |
РНбО-4,8 |
60 |
■1.8 |
ный светофор |
|||
Сигнальные огни, освещение каби- |
С110-60 |
110 |
60 |
ны и служебного тамбура |
На стенках торцовых шкафов № 6 и 7 головного вагона и лобовых шкафов № 1 и 2 моторного и прицепного установлены сигнальные лампы неисправностей вагонов. Две сигнальные лампы расположены на задних стенках шкафов и видны снаружи, а одна — на боковой стенке одного из шкафов и предусмотрена для наблюдения со стороны тамбура. Все три лампы соединены параллельно.
В случае нарушения одной из цепей загораются сигнальные лампы на пульте кабины машиниста и стенках шкафов того вагона, в котором произошло нарушение.
Для подачи сигнала машинисту об окончании посадки и возможности отправления поезда предусмотрены кнопки, расположенные на каркасах шкафа № 1 и шкафа для одежды. Нажатие на кнопку сопровождается звонком, расположенным в шкафу № 1.
Закрытое положение входных дверей проверяется загоранием сигнальных ламп на пульте управлений и каркасах указанных выше шкафов.
Внешняя сигнализация. На лобовой стене головного вагона (рис. 104) установлены прожектор (см. табл. 24), фары, буферные фонари и сигнальные огни. Голова электропоезда при движении обозначается прожектором / и двумя буферными^сигнальными фонарями 4. Хвост поезда обозначается двумя верхними 2 и одним нижним 3 красным сигнальными огнями.
Прожектор (рис. 105) расположен в верхней части лобовой стены и закрыт снаружи защитным стеклом /. На штыре 3 основания закреплен держатель 2 с патроном. Гайки 4 обеспечивают регулировку прожектора по высоте. Регулируют направление луча прожектора по отношению к оси вагона с помощью болта 5 и кронштейна 6.
XIV. СРЕДСТВА СВЯЗИ И ОПОВЕЩЕНИЯ
⇐Осветительные устройства | Электропоезд ЭР9М | Радиостанция 42РТМ-А2-ЧМ⇒