Назначение

К коммутирующим устройствам относятся элементы межвагонных соединений, служащих для соединения высоко- и низковольтных электрических цепей поезда, а также различные выклю-

чатели. Межвагонное соединение ("жокс") представляет собой комплект из розетки, вилки, холостого приемника и соединительных рукавов, в которых проходят изолированные кабели или низковольтные провода. Выключатели - это контактные устройства с ручным управлением.

Устройство и принцип работы

Высоковольтное соединение состоит из розетки РСБ-20-16Б и штепселя ШС-20-16Б.

Розетка представляет собой корпус] (рис. 4.20, а), в котором укреплена изоляционная панель 2 с бронзовым контактным штырем 3. В закрытой коробке 6 верхней части розетки размещены блокировочные контакты. Ток высокого напряжения на штырь может быть подан только в том случае, если эти контакты замкнуты.

Рис. 4.20. Межвагонные соединения высоковольтных цепей:

а - розетка РСБ-20-16Б; б - вилка ШС-20-16Б; 1 - корпус; 2 - изоляционная панель; 3 - контактный штырь; 4 - защелка; 5 - паз; 6 - коробка; 7 - крышка; 8 - прилив; 9 - латунное гнездо

Рнс. 4.19. Счетчик электроэнергии СКВТ-Д621:

1 - регулировочные винты; 2 - магнит; 3 - изолятор; 4 - кронштейн; 5 - кожух; 6 - коллектор; 7 - подпятник; 8 - щетка; 9 - магнитопровод; 10 - катушка подвижной системы; 11 - подвижная система; 12 - тормозной диск; -13 - счетный механизм

Штепсель имеет круглый корпус с диаметром несколько меньшим, чем внутренний диаметр розетки. Внутри корпуса находится изоляционная панель с контактным латунным гнездом 9 (рис. 4.20, б). На внешней цилиндрический поверхности корпуса штепселя имеется прилив 8, который входит в паз 5 розетки и в вилку, укрепленную на блокировочном барабане в коробке 6. На барабане имеются также сегменты, с которыми входят в зацепление пальцы вилки.

Силовые контакты выдерживают продолжительный ток 45 А, блокировочные контакты - 5 А. Перед расцепкой вагонов вьпгутый штепсель вставляют в холостой приемник. Все операции со штепселем и розеткой можно проводить только при отключенном напряжении.

Низковольтное соединение, состоящее из розетки РУ-101А и штепселя ШУ-101 А, предназначено для соединения цепей управления вагонов. Розетка состоит из корпуса 4 (рис. 4.21, а) и изо-

Рис. 4.21. Межвагонные соединения низковолы-ных цепей:

а - розетка РУ-101А; 6 - вилка ШУ-101 А; 1.7- крышки; 2 - рычажный механизм: 3 - ползуны: 4 - чугунный корпус; 5, 9 - изоляционные панели; 6 - боковые приливы; 8 - алюминиевый корпус

ляционной панели 5 с контактными гнездами. С внутренней стороны в гнезда ввернуты контактные зажимы, к которым припаивают провода цепей управления.

Алюминиевый корпус 8 (рис. 4.21, б) штепселя закрыт крышкой 7. В нем находится изоляционная панель 9 с контактными штырями, с задней стороны панели в штыри ввернуты контактные зажимы (число штырей равно числу гнезд в розетке).

При соединении штепсель боковыми приливами 6 вставляют в ползуны 3 рычажного механизма розетки. Рычаг при этом находится вверху, затем его опускают. Ползуны направляют штепсель в розетку, и, когда штыри плотно войдут в гнезда, рычажный механизм запирает штепсель. Штепсель вставляют в розетку с небольшим усилием. Соединение рассчитано на продолжительный ток 20 А.

⇐Счетчик электрической энергии | Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М | Выключатели В6 и В-007⇒