Назначение и особенности устройства

На электропоездах пневматические выключатели используют в качестве автоматических выключателей управления и торможения.

Как автоматические выключатели управления (АВУ) применяют выключатели: на электропоездах серии ЭТ2М - ПВУ-5, на остальных сериях -ПВУ-2 (рис. 4.18). Выключатели управления предназначены для автоматического замыкания и размыкания цепи управления тяговыми двигателями в зависимости от величины давления сжатого воздуха в тормозной магистрали. Размыкание цепи происходит в процессе экстренного торможения, при открытии стоп-крана и разрыве тормозной магистрали.

Как автоматические выключатели торможения (АВТ) применяют выключатели: на электропоездах серии ЭТ2М -ПВУ-5-03, на остальных сериях - ПВУ-4. Выключатели торможения служат для прекращения электрического торможения и устранения тем самым опасности юза колесных пар при одновременном

Рис. 4.17. Термоконтактор с леїкоіілавким сплавом:

I - плавкий контакт; 2 - контактная пластина; 3 - листовая пружина; 4 - основание; 5 - контактный зажим

Возможные неисправности пневматических выключателей, их причины и методы устранения
Причина неисправности	Способ устранения
Выключатель не включается или не выключается
Изношена резиновая манжета поршня или на ней имеются порезы, трещины, гофры, загибы буртика в обратную сторону	Заменить манжету
Нечеткая работа выключателя при давлениях уставки
Не отрегулировано усилие пружины шарикового фиксатора поршня Изношен фиксатор поршня	Отрегулировать усилие пружины шарикового фиксатора Проверить степень износа фиксатора. При значительном местном износе фиксирующего буртика канавки в поршне повернуть поршень вдоль оси на 10-20° так, чтобы против шарика находилась неизношенная часть канавки. При износе шарика на 3-3,5 мм заменить его
При включенном выключателе отсутствует контакт в электрической цели
Подгорели контакты выключателя Притирающая пружина потеряла упругость или сломана	Зачистить контакты Заменить пружину

Рис. 4.18. Пневматический выключатель ПВУ-2:

I - пробка; 2 - корпус; 3 - отключающая пружина; 4 - направляющая гильза; 5 - шарик; 6 - толкатель; 7 - регулировочная пружина: 8 - регулировочный стакан: 9 - шток: 10 - рычаг; 11 - направляющая втулка; 12 - поршень; 13 - манжета; 14 - крышка; 15 - кронштейн; 16 - электроблокировка (кулачковый контактор); 17 - клеммы

действии электропневматического и электрического тормозов на моторном вагоне в тех случаях, когда давление в тормозных цилиндрах выше 0,15 МПа (1,5 кгс/см2). Выключатели ПВУ-5-01 и ПВУ-4 по конструкции аналогичны выключателям ПВУ-5 и ПВУ-2 и отличаются от них лишь тем, что имеют вместо замыкающего контакта размыкающий, для чего рычаг 10 выключателя развернут вдоль оси на 180°.

⇐Термоконтактор с легкоплавким сплавом | Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М | Частотомер⇒