Электромагнитные силовые контакторы служат для включения вспомогательных машин, отопления, передачи напряжения на прицепной вагон (головной).

На электропоезда серии ЭТ2М устанавливают контакторы МК-18, МК-18-01, МК-19, МК-19-01 и МК-30. Эти аппараты схожи конструктивно. Отличаются они назначением, наличием блокировочных контактов и их расположением. Контакторы МК-18 и МК-18-01 применяют для включения и отключения цепей отопления электропоезда. Контактор МК-19 предназначен для включения и отключения вспомогательных цепей, контактор МК-19-01 служит для включения преобразователя. Контактор МК-30 служит для подключения обмоток возбуждения тяговых двигателей. На электропоездах ЭТ2, ЭД2Т и ЭР2Т устанавливают электромагнитные высоковольтные контакторы 1КМ-015 и 1КМ-016 (рис. 2.14). Контактор 1КМ-015 предназначен для

Технические характеристики электромагнитных силовых контакторов
Номинальное напряжение, В...................	...............3000
	................160
Напряжение, возникающее при отключении
между контактами, В:
главными..................................	...............9000
вспомогательными, не более...................	...............1500
Усилие нажатия главных контактов, Н (ктс)........	........9±2 (0,9±0,2)
Время отключения, с, не более..................	................0,06
	.........350x102x495
Масса, кг ...................................	................14,5

коммутации цепей постоянного и переменного однофазного тока частотой 50 Гц, а контактор 1КМ-016 - для коммутации цепей постоянного тока.

Все контакторы имеют электромагнитный привод с катушкой постоянного тока.

Устройство аппаратов описано на примере контактора МК-18 (рис.2.15). Все узлы и детали контактора смонтированы на скобе 5 электромагнита. В окне скобы на призме установлен якорь 6, к скобе болтом прикреплена катушка

7. Система дугогашения состоит из ду-

Возможные неисправности электромагнитных силовых контакторов, их причины и способы устранения

Причина неисправности	Способ устранения
При подаче напряжения на включаюи^ую катушку контактор не включается или работает нечетко, с остановкой в промежуточном положении
Обрыв обмотки включающей катушки	Измерить сопротивление катушки. При бесконечно большом сопротивлении заменить катушку. Отвернуть болты крепления кронштейна, прижать якорь до его касания с ярмом и сердечником, затянуть болты
Повышенная эрозия главных контактов
Износ контактов Сломана или отожжена отключающая пружина. На пружине следы копоти, капли расплавленного металла, трещины Износ осей подвижного контакта или их посадочных мест	Установить новые контакты. Отрегулировать растворы и провалы Заменить пружину. Контакты зачистить напильником Заменить изношенные детали. Главные контакты зачистить напильником
Плохой контакт вспомогательных контактов
Износ контактов Неправильно отрегулированы провалы контактов	Заменить контакты Отрегулировать провалы контактов
Обрыв жил гибкого соединения (повреждено более 25% общего количества)
Выплавлен припой из выводов гибкого соединения	Заменить гибкое соединение
Следы пробоя тока на заземленные части контактора
Обрыв провода или межвитковые замыкания дугогасительной катушки Ослаблены крепления выводов катушки Отсырела дугогасительная камера	Проверить сопротивление катушки. При несоот-ветсдвии сопротивления заменить катушку. Убедиться в отсутствии межвитковых замыканий. При наличии межвитковых замыканий катушку заменить Подтянуть крепление выводов Измерить сопротивление изоляции дугогасительной камеры (оно должно быть не менее 8 МОм). При уменьшенном сопротивлении камеру высушить
Оплавление внутренней поверхности дугогасительной камеры
Контакты касаются стенок дугогасительной камеры из-за повышенного смещения Наплывы в щели дугогасительной камеры или у входа в щель	Отвернуть болты, крепящие магнитную систему и панели. Отрегулировать смещение подвижного контакта и затянуть болты Удалить напильником наплывы. Продуть камеру сухим сжатым воздухом

Рис. 2.14. Контактор 1КМ-016:

1 - дугогасительная камера; 2 - дугогасительный рог; 3 - зажим крепления дугогасительной камеры; 4 - стойка магнитного дутья; 5 - вывод; 6 - пружина; 7 - соединительный провод; 8 - изолятор; 9 - блок вспомогательных контактов; 10, 13 - оси; 11 - якорь; 12 - включающая катушка: 14 - подвижный контакт: 15 - неподвижный контакт, 16 - дугогасительная катушка; 17 - полюс

Рис. 2.15. Контактор 1УГК-18 (одна дугогасительная камера для наглядности снята):

I - дугогасительная камера; 2 - эксцентриковый зажим крепления дугогасительной камеры; 3 - дугогасительная катушка: 4 - изоляционное основание неподвижных контактов; 5 - скоба электромагнита; 6 - якорь; 7 - включающая катушка; 8 - изоляционный корпус подвижных контактов; 9 - отключающая пружина; 10 - подвижный контакт; 11 - соединительная шина: 12 - неподвижный контакт

гогасительной катушки 3 и дугогасительной камеры 1 с полюсами. В дуго-гасительных камерах контакторов МК-19 и МК-19-01 имеются перегородки. Вся система собрана на изоляционном основании 4 и корпусе 8.

В контактную систему входят два подвижных контакта 10, соединенные гибким шунтом 11 и образующие мостико-вый контакт, два неподвижных контакта 12, которые соединены последовательно через кронштейны с дугогаситель-ными катушками 3. Сами катушки соединены с выводами контактора.

Подвижные контакты установлены в изоляционных корпусах 8 на игольчатых опорах. Блокировочные контакты (на контактор МК-18 не устанавливаются) изготовлены из профильной меди для повышения их электрической изно-

состойкости. Зазор и провал контактов регулируют пластинами и шайбами. Блокировочные контакты выполнены в виде отдельного узла и закрыты прозрачным кожухом. Контактирующие поверхности напаяны серебром.

При подаче напряжения на включающую катушку 7 электромагнита якорь 6

поворачивается на призматической опоре, перемещая подвижную систему контактора. Замыкаются главные контакты и переключаются вспомогательные. Контактор разрывает электрическую цепь под действием отключающей пружины 9 после снятия питания с включающей катушки.

Технические характеристики силовых контроллеров 1 КС-009	(КС-26)
Номинальное напряжение цепи, В:
силовой ...............................................	3000
управления .............................................	по
Число позиций главного кулачкового вала .....................	20
Угол поворота главного кулачкового
вала на одну позицию, град ..................................	.....18
Время свободного вращения главного кулачкового вала при проходе	всех
позиций и давлении воздуха 0,5 МПа (5 кгс/см2), с ...............	7-9
	. . . .110

Рис 2.16. Реостатный силовой контроллер КС-26 (1КС-009):

!, 5 - рамы устройства блокировки низковольтных цепей; 2 - блокировочный кулачковый вал; 3 - рейка; 4 - блокировочный контактор; 6, 7 - шестерни привода блокировочного кулачкового вала; 8, 12, 17 - рамы контроллера; 9 - главный кулачковый вал; 10 - силовой кулачковый контактор; 11 - угольник; 13 - кулачковая шайба главного вала; 14 - изоляционная рейка; 15 - фиксаторы главного вала; 16, 19 - шестерни привода главного кулачкового вала; 18 - электропневматический привод; 20 - перегородка; 21 - кулачковая шайба блокировочного вала

Рис. 2.17. Пневмопривод силового контроллера КС-26: в

1 - вентиль; 2 - фланец; 3 - поршень; 4 - ролик; 5 - трехлучевая звезда; 6 - подвижная рейка; 7 - ось ролика; 8 - цилиндр; 9 - пробка; 10 - корпус привода; 11 - шестерня

⇐Электропневматические силовые контакторы ПК-12А, ПК-22А, 1КП-003, 1КП-005 | Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М | Реостатные силовые контроллеры⇒